倒也积极,可数量却很感人,搞了这么多年也就几十架而已。

这还是看在运5价格便宜才弄到的订单,稍微有点实力的国家,连看都懒得看上一眼,没办法这款仿制苏联安—2运输机的老式飞机性能真的有些过时了。

飞不高、速度慢、舒适性差、载重量还不高,若非皮实耐用,起降要求不高,加之国内迟迟没有替代机种出现,军队和民航两大用户早就把运5送进博物馆了。

产量不高,客户需求度低,结果就是配套供应商的不积极,尤其是发动机,为运5配套生产活塞5发动机的厂子早几年就更新了生产线,开始上马涡轮轴发动机。

所以对活塞5并不怎么上心,若非部委从中协调,人家早就把活塞5这条不挣钱的线给停了。

如此情形下,洞拐厂虽然不愁活塞5的供应,但配套厂交付的时间却特别不靠谱,因此腾飞厂要的两架运5造是造出来了,可作为动力的活塞5却没有按时交付,就只能干等着。

说完来龙去脉,林光华喝了一口茶水,然后把凑到庄建业跟前,充满诱惑的问:“我这么一看,嘿嘿,这可是咱们的好机会,其他的机型我还不敢保证,运5咱们的设计方案绝对是最多的,怎么样老庄?敢不敢试一试?”