新飞控芯片上去,很多代码都需要修改。

飞控芯片流片成功,拿到样品之后,芯片研发部和无人机研发部,就开始携手合作,共同移植修改飞控程序。

到现在十几天过去,程序主体已经移植成功,剩下的还要修改一下传感器参数,优化一下程序运行逻辑。

按照现在的进度推算,再有个一周时间,飞控程序的移植就能完成。下一步就是装机测试,如果测试情况良好,咱们的智航无人机就可以推出第四代产品了。”

说着,黄振国又从抽屉里拿出一个焊接了最新飞控芯片的电路板,递给刘焱,继续说道:

“这是我们使用新的飞控芯片,重新设计的无人机主控板,和智航2.0、智航3.0两代无人机的主控板大小、形状、螺丝孔位完全一样,重量也相差不大,可以完美替换。

新主控板功耗更小,内存更大,可以兼容的传感器型号更多,对操控指令的反应更快。

咱们的无人机更换主控板之后,在操控性、稳定性、摄像能力、避障能力、续航时间等方面都能有所提高,生产成本却有所降低,能进一步增强智航无人机产品的市场竞争力。”