“现在的材料学虽然比之前有了进步,但是,15级以上的渗水指数,还是很难封堵解决。”

这些倭岛建筑学家纷纷说道。

海底建筑中,有渗水指数。

10级以下,只需要维护即可。

10级到15级,必须要想办法封堵修补,才能保证施工。

15级以上,封堵难度极大!会大大延缓海底隧道的建设时间。

而到了20级以上的渗水指数,根本无法施工。

25级以上,管道随时可能直接崩碎掉!三位倭岛建筑学家,对于华夏这截管道入水之后的渗水指数预测,在13级到27级之间。

最好看的,也只是13级。

需要在持续的封堵修补之中,慢慢建成。

大约需要十几年时间。

而最不看好的,直接认为,渗水指数能到27级!入水之后,管道崩裂!渤海海底隧道建造计划,要直接胎死腹中……可能需要再有十几年,二十几年的技术储备之后,才会再度重启动工。

有部分华夏民众看到倭岛的这个访谈节目,心绪也是无比沉重。

“华夏,加油!”

他们心中,唯有加油鼓劲!是日,下午两时。

华夏巨轮,驶入渤海海峡最深处位置!释放缆绳!渤海海底隧道第一截管道,这一刻,入水!

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