黄教授和杨海都不知道+13价铁元素的应用价值,但是楚阳却是知道。

这种铁元素,完全可以制成铁离子电池!目前在全世界范围内,汽车电动化已经开始成为主流。

在欧美一些国家,都已经列出计划来。

要在二十年内基本淘汰掉燃油汽车。

全面普及电动汽车!其实按照污染来说的话,电动汽车目前的污染,并不比燃油汽车逊色多少,甚至还犹有过之。

因为本身发电,基本就是用煤。

热效率还不如燃油汽车呢!而且汽车的电池在报废之后,也是会对环境造成严重污染的。

但是,世界各国,却也有不得不淘汰燃油汽车的理由。

原因很简单!石油开采,不够用了!现在看似石油资源还没有枯竭,但是二十年之后三十年后,石油恐怕就成了相当稀缺的资源了。

所以不得不早早的未雨绸缪。

而发电用的煤炭,看似热效率还比不上汽车,但是煤炭资源比石油资源多一点儿,还能维持很长时间。

这种情况下,自然要尽力改换成电动汽车。

更何况,哪怕煤炭真的耗尽了,但是至少还有水力、风力、太阳能等等发电措施。

还有各个大国目前正在全力研究的核电技术。

一旦有了突破,大规模利用核能发电,那更是数百年、上千年都毋庸担忧。

所以核电技术方面,各国都憋着一股劲儿。

可以说这是未来的主导。

哪怕有些国家,受到国际制裁和封锁,也决不放弃核电技术。

想想都明白。

未来几十年上百年后,石油、煤炭几乎耗尽。

而风力、太阳能又无法满足人类的需求。

谁掌握了强大核电技术,谁就直接掌握了全球的命脉!能真正的不战而屈人之兵!当然——目前谈论这些还太远。

真要到煤炭、石油耗尽的那一天,地球的发展,也未必就是核电。

或许……可能进入到另外一种全新的,颠覆常识科学的时代……但不管如何,至少现在,地球人类还达不到这个层次。

还是要着眼现在,尽力研究电动技术。

而现在——+13价铁的发现,必然能将这一技术,再度推进一大步!根据楚阳的说法,+13价铁,可以制作出铁离子电池来。

显然,这一种电池,比起目前通用的锂离子电池,更加强大。

黄教授脸色凝重,他向楚阳详细询问这铁离子电池的一些优势。

楚阳则是详细讲解。

铁离子电池,比起目前的锂离子电池,最大好处,只有三点。

第一点:蓄电量高出至少一倍!第二点:无比稳定,几乎不会有任何过热、自燃风险。

第三点:电池寿命极长,几乎不需要淘汰回收,使用一段时间后,稍稍休整保养即可。

哪怕是最后的最后,电池外壳都老化、破碎了,其核心液态铁离子,也可以回收利用,制作新的铁离子电池。

“嘶!”

听到楚阳这番说法,黄教授都直接倒吸一口凉气。

三个优点而已。

根本不算多。

但是这三个优点,几乎解决了目前的电动汽车的所有难题!目前电动汽车第一大难题就是续航能力。

锂离子电池蓄电量有限,一次充电,续航最多三四百公里。

这还是极限测试下的数值。

真正使用起来,两百多公司算是不错的。

要是天热开一个空调或者是暖风的话……电量更是唰唰往下掉。

很多时候,电动汽车都不太敢跑远程高速。

尤其是堵车开空调,更要抓瞎。

而现在……铁离子蓄电池,蓄电量超出一倍来。

这种情况下,使得电动汽车的续航弊端,大幅减弱。

甚至趋近于零。

毕竟,燃油汽车加满了油,油耗要是高一点的话,也就是续航个五六百公里。

电动车若是能超过八百公里续航的话,和燃油汽车相比,已经没有任何劣势!很多高速公路上休息区,已经有了充电桩。

更何况,续航能力好了,民众更愿意购买,电动汽车越来越多,充电桩建设肯定也会加速……这就形成良性循环了……第二个优点,稳定不自燃,更是让民众彻底放心。

电动汽车,有一些自燃现象。

但其实燃油车一旦老化,也是有自燃风险的……但电动汽车作为新事物,一旦出现自燃,就会被民众诟病。

铁离子电池更稳定,不会自燃,自然会打消民众很多顾虑。

此外,铁离子电池最大的优势,还是只需维护,不需要更换,对环境也没有任何的影响。

电动汽车传说中换一套电池几万十几万,这也是很多民众不愿意去触及的原因。

铁离子电池