第363章 小时达战略，弯道超车！(第2/4页)

那么多时间去逛超市，也不喜欢天天逛超市。

而小时达直接线上选品下单，骑手半个多小时送货上门，这才是年轻人最喜欢的方式，也是大势所趋。

至于配送费也好说，不足49元收取4元配送费，超过49元免配送费。

随随便便凑几样就超过49元，就能免配送费，绝对是年轻用户的最爱。

前世的王逸就是如此。

像是肉类，王逸不放心美团优选和多多买菜。

都是从京东秒送或者淘鲜达，选择附近的家家悦、盒马生鲜等连锁大超市下单，半个多小时送货上门。

这种渠道的肉类，都是附近的连锁超市直供，品质有保障。

而美团多多的肉类，虽然更便宜，但吃起来真不是那个味，像是冷冻了很久的肉。

还是京东秒送和淘鲜达，更合适。

不过这一次，王逸要提前推出这个模式，在淘宝之前，就上线小时达！

名字简单明了，小时达，一小时内必达！

要知道，下楼去超市买菜，来来回回，加上停车，购物，一个小时都未必够。

何况买的东西多了，没有车，运回家都是问题。

而小时达的出现，不管是肉禽蛋白，还是烟酒糖茶，都半个多小时送达。

就算是买箱30元的啤酒，骑手都能给送上门。

哪怕配送方面不赚钱，甚至赔钱，都无所谓。

周边超市在饿了么、美柚商城实现的成交，饿了么和美柚都会抽成20%！

线下超市，不同品类的利润在30%-60%之间，哪怕被饿了么、美柚抽走20%，依旧有很可观的利润。

毕竟一旦上线饿了么、美柚，线下超市也会多了很多线上的营收。

若是超市不上线饿了么，其他竞争对手也会上线，线上购物的用户就会被竞争对手拿下，那损失更多。

小时达的出现，就像外卖平台一样，区别也只是外卖革的是餐饮的命，而小时达革的是商超的命！

王逸有了规划，先借助饿了么骑手，实现美柚商城、星逸商城小时达。

等发展起来，再进一步扩大，实现周边商超小时达！

一旦星逸小时达做起来，未必不能弯道超车！

眼下综合性电商平台被淘宝，京东，以及腾讯系和苏宁等电商平台统治，早已一片红海。

王逸即便要做综合性电商平台，也前途艰难，除非和拼多多一样，冲刺下沉市场，打价格战。

但做拼多多影响星逸科技的口碑，好不容易做起来的高端品牌，结果转头去做下沉市场，这绝对是作死。

也正是因此，美柚一直是垂直电商，后续升级成高品质小众垂直电商，都不会做下沉市场。

即便几年后投资拼多多，做下沉市场，也是无界科技的事，星逸科技不会出手。

可以说，眼下综合电商没有好的机会。

而团购平台有美团等上千家平台千团大战，更不是好的出路。

综合性电商平台和团购市场，都没前途。

可小时达市场，目前却是一片空白，和外卖市场一样，当下都是最好的入场机会！

王逸现在入场布局，绝对前途无量！

更主要的，饿了么+小时达合二为一，也能拿下更多的用户，实现一加一大于二的效果！

单独的外卖平台，友商很容易抄。

比如美团，比如百度糯米，投入巨资，大量招募骑手，疯狂开站就是。

单独的小时达也容易跟风，同样招募骑手，联系商家入驻，一个城市接一个城市的推进就是。

但外卖+小时达合起来，那就不容易了。

不管是美团，还是百度糯米，目前都在团购大战，等他们回过神来，开始发力外卖，也资源有限，骑手有限。

届时单独的外卖市场都顾不过来，何况小时达。

若是只做一样，单一的美团外卖，比不了饿了么外卖+小时达的结合体。

若是硬着头皮，同时推进美团团购+美团外卖+美团小时达，那只会步子迈得太大，扯着蛋！

百度糯米同样如此。

可以说，小时达的出现，不仅整合了饿了么的骑手资源，还能抬高了了行业壁垒，让友商的跟风难度，都加大了不少！

城区的小时达，再加上乡镇的专卖店和配送体系的建设，逐步可以实现全国城区乡镇全覆盖！

而乡镇的星逸专卖店，可以采取加盟的形式，在当地找加盟商，星逸科技垂直管理。

当下星逸科技的旗舰店，都是自营。

而星逸科技的专卖店，都是经销商加盟，总部垂直管理。

没办法，今后全国数千家星逸实体店，全部整成星逸旗舰店全部自营，真没那个精力。只能找加盟商，做星逸专卖店。

同样，乡镇的星逸专卖店也是如此。

星逸科技自